Ремонт турбины Porsche Сayenne 958 4.8 Тurbо от M48.52 Cayenne

Процесс ремонта турибин для M48.52 от Porsche Сayenne 958 4.8 Тurbо

В качестве турбин компания Porsche в своих моделях: Сayenne 958 4.8 Тurbо использует турбины TD04HL-16T от фирмы Mitsubishi.

Ремонт турбин и восстановления их в полностью заводские параметры, осуществляется с использованием стандартных OEM компонентов, а также на компонентной базе Forced-Performance.

Цена ремонта турбины Mitsubishi TD04HL-16T от 80 000₽. Мы поможем с ремонтом турбин даже в очень сложных случаях. У нас есть компоненты на все современны турбины Mitsubishi. Так как мы не используем готовые картриджи для турбин, а производим ремонт из компонетов для нас нет ограничений по ремонту. По техническим вопросам и консультации обращайтесь по телефону: +7(495)77-66-379 или в WhatsApp
	Цена: 80 000₽
	Цена: 180 000₽
* Цена указаны за ремонт турбины, и может быть изменена в зависимости от состояния турбины заказчика, но с предварительным согласованием её после дефектовке.

Ремонт турбины для Porsche с мотором M48.52

Процедуры ремонта турбин Mitsubishi TD04HL-16T .

Внешний визуальный осмотр на момент физических повреждений.
Дефектов на момент трещин хаузингов (производиться после пескоструйной обработки).
Разбор центрального картриджа Mitsubishi.
Поиск причины выхода из строя турбины.
Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины Porsche для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми.
Процедуры полировка и восстановления плоскостей турбинной и компрессорной части.
При необходимости происходит проточка и доработка корпусов и посадочных плоскостей.

Процедуры ремонта турбин для мотора M48.52

Миф о том что ремонт турбины Porsche считается ненадежным.

Основной причиной повторного выхода турбины из строя после ремонта, это установка ее без решения и поиска проблемы. Из-за которой первоначально турбина вышла из строя.
Использование б\у компонентов от вашей старой стандартной турбины. Зачастую ради экономии и удешевления процесса ремонта в угоду надежности. Используются старые компоненты без механической обработки. Что категорически недопустимо для турбин с повышенной нагрузкой. Простым языком это установка рем комплекта без выполнения полного списка обработки
Использование дешевых или некачественных компонентов, которые физически не могут обеспечить надежность работы турбины.
Отсутствие балансировки во все или недостаточно точная динамическая балансировка турбины.

Ремонт турбина Ремонт турбины для Porsche, построенна на самых современных компонентах

Ремонт для мотора M48.52 в штатное место

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.