Forced-Performance high expectations

Одним, и самым большим плюсом гибридной турбины - это полное изменения конфигурации, при сохранении заводской установки турбины. Наши гибридные турбины основываются на шариковой технологии, и в большинстве конфигураций используется шариковый картридж серии Gram-Ti, это позволяет получить хороший низкий спул с высокой надежностью.

• Гибридная турбина — это изменение конструкции турбины, адаптация другого типа картриджа в штатные корпуса турбины. Возможен, также переход на другой тип подшипника. Очень частая задача гибридных турбин, это установка шарикового картриджа в корпуса стандартной турбины.
• Тюнинг турбины — это изменение параметров штатной турбины в пределах ее модификаций. Производится установка увеличенного компрессорного колеса. В зависимости от задачи, может изменяться и размер турбинного вала. Не требуется адаптация подводов масла и антифриза. Турбина устанавливается полностью в штатное место.

Ремонт шариковых турбин Garrett по заводским технологиям, с использованием турбинных картриджей от Forced-Performanc. В основе картриджа лежит двойной керамический подшипник (Garrett Dual Ball Bearing) с бронзовым сепаратором. Данный подшипник, имеет полную совместимость с подшипником фирмы Garrett GTX. В наличии картриджи для Garrett GTX gen.1, и Garrett GTX gen.2

При ремонте шариковой турбины происходит замена всей центральной части (картриджа) на уже готовый шариковый картридж, имеющий заводскую балансировку.