78.66G | Performance Turbo
Gram-Ti  GTX71.66 gen.2 // Garrett G25-660 Dual Ball Bearing

Gram-Ti 78.66G

Horsepower: 450-750hp | Displacement: 2.0L-3.5L
  • Кованое холодное колесо с TIP технологией в размере 78mm 9 blade GTX Gen II
  • Максимально легкое и продуваемое турбинное колесо Gram-Ti 66mm с технологией UHF (Ultra High Flow)
  • Двойной керамический подшипник с бронзывыми сепараторами
  • Конструкция UHF позволяет получать результат от большого турбинного вала, без потери инерции. Результатом является, превосходная реакция наддува и меньшее противодавление
Gram-Ti // GT Dual Ball Bearing

Характеристики турбин серии Gram-Ti, можно сопоставить с новой линейкой турбин Garrett G25-660 // Garrett G30-770, а также с линейкой серии BorgWarner EFR, в которой используеться титановый вал (Gamma-Ti Turbine Wheel) BorgWarner EFR7064 // EFR7163

Цена: 120 000 руб.

В комплект поставки входит:

  • Горячая часть (turbine housing) V-Band A/R 0.82
  • Фланец на выходную часть турбины
  • Рестриктор 0.8mm AN4
  • Фланец слив 20mm с прокладкой
КУПИТЬ

Forged milled compressor wheel with extended TIP technology

Кованое холодное колесо с TIP технологией

Одной из особенностей конструкции колеса компрессора, которое способствует большему воздушному потоку, использование колеса с низкой инерцией, которое работает, как колесо большего размера и массы.

Технология с увеличенными лопаткам нагнетательной части (TIP - Extended Tip Technology), позволяет получить более быстрый спул на низких оборотах двигателя, обеспечивая при этом максимальную производительность, к которой стремятся все производителе турбин.

Gram-Ti // GT Dual Ball Bearing

Эти колеса, разработаны с использованием компьютерного моделирования, оно позволяет разрабатывать трехмерный расчет воздушного потока и давления.

Black Performance GTX82.68 gen.2 // GTX3582 Dual Ball Bearing
Gram-Ti  GTX71.66 gen.2 // Garrett G25-660 Dual Ball Bearing

Dual Ball Bearing 8mm

Подшипниковая серия турбин

В основе серии Gram-Ti лежит двойной керамический подшипник (полностью совместим с подшипником фирмы Garrett). Но в отличие от шариковых турбин Garrett серии GTX и GT, в которых используется подшипник с пластиковым сепаратором, подшипники от Forced-Performance имеют только бронзовые сепараторы. Благодаря этому, повышается устойчивость к высоким температурам выхлопных газов (EGT).

Gram-Ti // GT Dual Ball Bearing

Характеристики турбин серии Gram-Ti, можно сопоставить с новой линейкой турбин Garrett G25-660 // Garrett G30-770, а также с линейкой серии BorgWarner EFR, в которой используется титановый вал (Gamma-Ti Turbine Wheel) BorgWarner EFR7064 // EFR7163

Официальный представитель компании Forced-Performance в России. Всегда в наличии готовые и гибридные турбины. Осуществляем ремонт шариковых турбин по заводским технологиям (Garrett, Xona, Precision, Turbonetics). Используем индивидуальные разработки для получения максимального результата.

Кастомные турбины любых конфигураций. Индивидуальная разработка турбинных хаузингов совместно с CNC Monkey.

  • All
  • BLACK Performance
  • CNC Monkey
  • GRAM TI
  • GTX
  • RED Ultimate
  • TIAL

Upgrades & Rebuilds

Тюнинг турбин любой сложности

Гибкие конфигурации тюнинг и готовые турбины.

Engineering development

Собственный инженерный центр

Индивидуальный подход к каждой разработке.

Engineering partner CNC Monkeys

Инженерные партнеры

Решение задач любой сложности.

Manufacturing quality

100% заводская проверка

Только проверенные решения и разработки.

Questions and comments Коментарии и вопросы

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

We use cookies
Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на их использование. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности