Шариковые турбины Gram-Ti от Forced-Performance

Gram-Ti // GT Dual Ball Bearing 8mm

Топовая серия шариковых турбин

Турбинный вал последнего поколения, серии Gram-Ti имеет вес 179g, а благодаря его форме лопаток UHF (Ultra High Flow) достигается максимально ранний спул и хорошая продувка. Данная конфигурация турбинного вала имеет 9 лопаток, и размер нагнетаемой части 66mm.

Конструкция UHF позволяет получать результат от большого турбинного вала, без потери инерции. Результатом является, превосходная реакция наддува и меньшее противодавление.

Характеристики турбин серии Gram-Ti, можно сопоставить с новой линейкой турбин Garrett G25-660 // Garrett G30-770, а также с линейкой серии BorgWarner EFR, в которой используеться титановый вал (Gamma-Ti Turbine Wheel) BorgWarner EFR7064 // EFR7163

Forged milled compressor wheel with extended TIP technology

Кованое холодное колесо с TIP технологией

Одной из особенностей конструкции колеса компрессора, которое способствует большему воздушному потоку, использование колеса с низкой инерцией, которое работает, как колесо большего размера и массы.

Технология с увеличенными лопаткам нагнетательной части (TIP - Extended Tip Technology), позволяет получить более быстрый спул на низких оборотах двигателя, обеспечивая при этом максимальную производительность, к которой стремятся все производителе турбин.

Эти колеса, разработаны с использованием компьютерного моделирования, оно позволяет разрабатывать трехмерный расчет воздушного потока и давления.

Dual Ball Bearing 8mm

Подшипниковая серия турбин

В основе серии Gram-Ti лежит двойной керамический подшипник (полностью совместим с подшипником фирмы Garrett). Но в отличие от шариковых турбин Garrett серии GTX и GT, в которых используется подшипник с пластиковым сепаратором, подшипники от Forced-Performance имеют только бронзовые сепараторы. Благодаря этому, повышается устойчивость к высоким температурам выхлопных газов (EGT).

Характеристики турбин серии Gram-Ti, можно сопоставить с новой линейкой турбин Garrett G25-660 // Garrett G30-770, а также с линейкой серии BorgWarner EFR, в которой используется титановый вал (Gamma-Ti Turbine Wheel) BorgWarner EFR7064 // EFR7163

В 2018 году совместно с инженерной компанией Extreme-Tuners, была разработанна серия турбин Gram-Ti.

Данная серия турбин очень популярна среди любителей тюнинга. Благодаря ультра легкому весу компонентов, и высококачественным материалам, получилось решить главную задачу, максимально раннего спула турбины.

Используя максимально легкое и продуваемое турбинное колесо, мы получаем прирост мощности во всем диапазоне, что позволяет полноценно использовать турбину на давление больше 2-х бар.

Технология и красота в деталях

На данных фото представлен один из вариантов исполнения шарикового вала для серии Gram-Ti. Вес такова вала составляет 179гр в размере 66mm, при весе вала Garrett GT30 (60mm) в 310гр

В данной серии представлено 2-е шариковые турбины, которые по производительности превосходят своих шариковых аналогов от фирмы Garrett. Это турбина GTX71.66Ti аналог Garrett GTX3071r, и GTX76.66G аналог Garrett GTX3076r. Так же возможен индивидуальный заказ с холодным колесом 82mm и 84mm.

Turbine	Size (Induce // Exducer)	Weight
Garrett GT30	60.00mm // 55.00mm	310g
Gram-Ti	66.00mm // 57.00mm	179g
Garrett GT35	68.00mm // 62.00mm	340g

Quick Spool technology

Данная серия турбина расчитанна на двигатели с объемом 1.8L - 2.6L. Что делает ее востребованной для машин японского рынка таких как Subaru, Mitsubishi, Honda, Toyota, Nissan, Mazda. Используя данный картридж, можно изготовить гибридные турбины под заказ.

Каждую конфигурацию турбины можно изменить и адаптировать под ваши требования. Мы можем сделать тюнинг любой турбины, в том числе и апгрейд на серию Gram-Ti турбин Garrett GT/GTX в размерах GTX3071 / GTX3076 а также их втулочных версий GT