Гибридная турбин для улучшения динамики двигателя EA888 Gen2 2.0 TSI/TFSI Audi // Skoda // Volkswagen, моделей A4/A5 , Octavia/Superb позволяет получить максимально сбалансированный результат.

Плюсы тюнинга турбины BorgWarner K03 что мы не теряем в спуле, и получаем хорошую отдачу на низах (лучше чем при езде на стоковой турбине из-за использования более современных компонентов). А на верхней части диапозона, мы получаем улучшение с максимально возможный результат по отдачи в мощности и динамики. Сама турбина K03 от BorgWarner очень надежна, и обладает хорошим потенциалом для тюнинга.

Name	BorgWarner K03 OEM
EA888 Gen.2 TSI/TFSI	CCZB / CCZA / CCTA / CCZA / CPSA / CCZC / CAWB / CCTA / CCZC / CAWA / CCZA / CAWB
OEM number	06J145713K / 06J145713KV / 06J145713KX 06J145702K / 06J145702KV / 06J145702KX 06J145701N / 06J145701NV / 06J145701NX / 06J145701T / 06J145701TV / 06J145701TX 06J145713L / 06J145713LV / 06J145713LX / 06J145713D / 06J145713DV / 06J145713DX / 06J145713T / 06J145713TX / 06J145713F / 06J145713K 9VA02 / CW20 / CW22 / F51CAFSQ001B / F51CAF-SQ001B 53039880290 / 53039700290

Все версии гибридных турбин для Audi // Skoda // Volkswagen EA888 Gen.2, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

#1	Compressor	Turbo shaft	HPR (hp)*
OEM BorgWarner K03	OEM: TIP: 53.80mm EX: 51.00mm IN: 37.70mm	11-blade Plate Closed: IN: 45.00mm EX: 40.30mm	OEM
Stage2	OEM: TIP: 59.60mm EX: 56.00mm IN: 46.45mm	12-blade Plate Open: IN: 50.00mm EX: 44.50mm	350 hpr

* HPR (рус. Horsepower Rating — «Рейтинг мощности турбины»), единица измерения рейтинга hp * hp - Единица измерения рейтинга * Данные параметры являются ознакомительными, производитель оставляет за собой право в любое время без специального уведомления вносить изменения в конфигурации турбин, размещенных во всех разделах данного сайта.

---

Stage2 - Хорошо сбалансированная и очень мощная конфигурация тюнинг турбин с широким диапазоном в стоковом корпусе от K04-64 OEM .

Wheels	Stage2
Compressor Billet	OEM: TIP: 59.60mm EX: 56.00mm (+5mm) IN: 46.45mm (+8.75mm)
Turbine Wheel	12-blade Plate Open: IN: 50.00mm (+5mm) EX: 44.50mm (+4.2mm)
stage2	Цена: 55 000₽

Это "стритовая" конфигурация тюнинг турбины BorgWarner, с очень эластичными параметрами. Но при грамотной настройки, потенциал этого гибрида позволяет получить мощность до 350 hpr.

Данна переделка являтьесь максимально заводским тюнингом турбины, так как за основу береться стандартное ядро от KKK 53049700064 которое устанавливаеться на самые быстрые заводские модели VW GOLF VI, AUDI ТТ, A3, SEAT LEON 2.0. Данная турбина также известна как K04-064/K04-64. Для установки ядра производиться расточка горячей и холодной части.

Нужно понимать, что любое увеличение мощности накладывает на все узлы и агрегаты повышенную нагрузку. К тюнингу нужно подходить очень взвешенно, перед повышение мощности нужно обслужить и проверить на корректность работы все агрегаты (двигатель, топливную систему, воздушную систему, выхлопную систему и датчики корректировки смеси) иначе можно получить разочарования.

В данной конфигурации используется billet компрессорное колесо, и оно больше стандартного на +8.75mm по входной части, и на +5mm (EX: 56.00mm) по выходу.

Коллесо турбинного вала увеличено на +5mm по входной части, и на +4.2mm (EX: 44.50mm) по выходу, в сравнения со стандартным валом BorgWarner K03.

Турбинные вал серии K04 выполнен в открытой форме и имеет 12ть лепистков, что позволяет получить хороший спул, и отклик на педаль газа.

Хорошо сбалансированная конфигурация тюнинг турбин с широким диапазоном с картриджем в корпусе от K04-64 OEM

Характеристики картриджа, позволяют получить ровную полку момента, начиная уже с 3000 оборотов. Благодаря использованию переработанных компонентов, мы получаем очень ранний спул без потери верхней части диапазона (в отличие от стоковой турбины K03).

* В готовой турбине могут быть использованы компоненты турбины заказчика (корпус турбины, горячая и холодная часть, клапан сброса давления и другие) * Все цены указаны за переделку турбины клиента, и могут быть изменены в зависимости от состояния турбины заказчика с предварительным согласованием после дефектовке.

---

В качестве турбин компания Audi // Skoda // Volkswagen в своих моделях: A4/A5 , Octavia/Superb использует турбины K03 от фирмы BorgWarner.

Ремонт турбин BorgWarner для A4/A5 , Octavia/Superb и восстановления их в полностью заводские параметры, осуществляется с использованием стандартных компонентов, а также на компонентной базе OEM Forced-Performance.

Основные этапы ремонта турбины BorgWarner K03
Внешний визуальный осмотр на момент физических повреждений. Дефектов на момент трещин хаузингов (производиться после пескоструйной обработки и очистки всех элементов). Разбор центрального картриджа турбины K03. Поиск причины выхода из строя. Затем происходит дефектовка всех составляющих частей BorgWarner для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми. Процедуры полировка и восстановления плоскостей турбинной и компрессорной части. При необходимости происходит проточка и доработка корпусов и посадочных плоскостей.
Ремонт	Цена: 30 000₽
* Цена указаны за ремонт турбины, и может быть изменена в зависимости от состояния турбины заказчика, но с предварительным согласованием её после дефектовке.

Точная балансировка наших турбокомпрессоров является ключевым фактором для гибридных и тюнинг турбин Forced-Performance, так как долговечность и производительность имеют первостепенное значение. Все гибридные и performance турбины имеет более точные показатели балансировки по сравнению с конвейерными (OEM) аналогами. Для детальной балансировки используется несколько этапов.

Каждая турбина проходит 3-х стадийную балансировку, финалом которой является полная имитация работы турбины с циклом подачи масла и раскручивания сжатым воздухом до рабочих оборотов в диапазоне до 160 000 rpm(тысяч в минуту)* для шарикового картриджа, и до 220 000 rpm* для втулочного.
* В зависимости от размера, и типа турбин подбираются максимально оптимальные обороты проверки турбины.