Black Performance // GT Dual Ball Bearing 8mmПрямой аналог турбин Garrett серии GTX 
RED Ultimate // Dual Ball Bearing 10mm Шариковая версия турбин, с усиленным подшипниками и валом 10мм 
Gram-Ti // GT Dual Ball Bearing 8mmШариковая турбин с ультро легким турбинным валом на подшипниках GT 
74.66G400-650 hp 
Audi // VolkswagenSkoda // Seat 
BMW // MININ54 || N55 || N63 || S63 
Porsche911 // Cayenne // Macan // Panamera 
SubaruEJ20 || EJ25 
Mitsubishi 
NissanGTR R35 VR38 || RB26 || SR20 
Toyota1JZ || 2JZ || 3SGTE 
Mercedes-Benz AMG 
Mazda // Ford 
Opel 
BMW F-Series B58B30 gen.1 hybrid // Forced Performance
Гибридная турбин для BMW F-Series
Все турбины BMW B58B30 gen.1 поставляются в полном комплекте. Они готовы к установке и эксплуатации. Благодаря качественным комплектующим и серьезным стендовым испытаниям, с каждой турбины мы получаем очень надежный и выносливый продукт.
BMW B58B30 gen.1
Шариковые гибриды F-Series для мотора B58B30 gen.1
Фото альбомы работ с турбинами от BMW // Forced-Performance Russia
Error
Custom turbocharger // Bolt-on solution for BMW B58B30 gen.1
При проектировании двигателя B58B30 gen.1 для моделей F-Series компания BMW хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использованна достаточно популярная линейка турбин BorgWarner с ядром B03G которая хорошо потдаеться тюнингу.
Гибридная турбина для BMW с двигателем B58B30 gen.1, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:
Name BorgWarner B03G OEM BMW 340 i (F30/F31) from 2015
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
BMW 340 i GT (F34) from 2016
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
BMW 440 i (F32/F33) from 2016
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
BMW 440 i GT (F36) from 2016
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
BMW 540 i (G30) from 2017
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
BMW 740 i (G11/G12) from 2015
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
BMW M140 i (F20/F21) from 2016
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
BMW M240 i (F22/F23) from 2016
- 11658637041
- 7643147
- 11652397070
Имеются несколько конфигураций:
- Stage2 - турбины рассчитанны на прибавку в мощности до 650 hpr с минимальными переделками в сток корпусе B03G.
- Stage3 G35-1050 - шариковые гибриды с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 800 hpr .
Для правильной работы турбины и достижения максимального результата, необходима настройка блока управления двигателя. Так-же необходимо заменить впускную и выпускную системы, и учитывать возможности топливной аппаратуры.
Все версии гибридных турбин для BMW B58B30 gen.1, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.
* HPR (рус. Horsepower Rating — «Рейтинг мощности турбины»), единица измерения рейтинга hp * hp - Единица измерения рейтинга * Данные параметры являются ознакомительными, производитель оставляет за собой право в любое время без специального уведомления вносить изменения в конфигурации турбин, размещенных во всех разделах данного сайта.
#1 Compressor Turbo shaft HPR (hp)* OEM BorgWarner B03G
- OEM N55 PWG:
- TIP:63.00mm
EX:62.00mm
IN:45.70mm
- BorgWarner B03G 12 Blade:
- IN:56.00mm
EX:48.00mmOEM Stage2
- Stage 2:
- TIP:87.80mm
EX:77.50mm
IN:64.50mm
- 9-Blade Garrett G-Series Profile:
- IN:60.00mm
EX:55.00mm650 hpr Stage3 G35-1050
- G35-1050:
- TIP:87.50mm
EX:84.50mm
IN:68.07mm
- 9-Blade Garrett G-Series Profile:
- IN:68.00mm
EX:62.00mm800 hpr
Stage3 G35-1050 dual ball bearing // 800 hpr hybrid turbo
Цена: 160 000 руб
Конфигурация Stage3 G35-1050 построенная на картридже серии oem с потенциалом 800 hpr,который идет взамен стокового B03G от BMW
Wheels Stage3 G35-1050 Compressor Billet
- G35-1050:
- TIP:87.50mm
EX:77.50mm (+22.5mm)
IN:68.07mm (+22.37mm)Turbine Wheel
- 9-Blade Garrett G-Series Profile:
- IN:68.00mm (+12mm)
EX:62.00mm (+14mm)
Турбины Stage3 G35-1050 имеют полностью переработанный корпус картриджа формата oem .
В данной конфигурации используется billet компрессорное колесо, и оно больше стандартного на +22.37mm по входной части, и на +22.5mm (EX:77.50mm) по выходу. А разница с конфигурацией Stage2 состовляем по входу +3.57mm и +7mm по выходу.
Коллесо турбинного вала увеличено на +12mm по входной части, и на +14mm (EX:62.00mm) по выходу, в сравнения со стандартным валом BorgWarner B03G.
Данная конфигурация может быть адаптирована в стандартный хаузинг компрессорной части турбины B03G.
С турбинами Stage3 G35-1050 запрещено использовать стандартную впускную систему, из-за нехватки пропускной способности.
Перейти в WhatsApp и уточнить момент заказа
Stage2 // 650 hpr hybrid turbo
Цена: 120 000 руб
Stage2 - Хорошо сбалансированная и очень мощная конфигурация тюнинг турбин с широким диапазоном в стоковых корпусах.
Wheels Stage2 Compressor Billet
- Stage 2:
- TIP:87.80mm
EX:77.50mm (+15.5mm)
IN:64.50mm (+18.8mm)Turbine Wheel
- 9-Blade Garrett G-Series Profile:
- IN:60.00mm (+4mm)
EX:55.00mm (+7mm)
Это "стритовая" конфигурация тюнинг турбины BorgWarner, с очень эластичными параметрами. Но при грамотной настройки, потенциал этого гибрида позволяет получить мощность до 650 hpr.
В данной конфигурации используется billet компрессорное колесо, и оно больше стандартного на +18.8mm по входной части, и на +15.5mm (EX:77.50mm) по выходу.
Коллесо турбинного вала увеличено на +4mm по входной части, и на +7mm (EX:55.00mm) по выходу, в сравнения со стандартным валом BorgWarner B03G.
Характеристики картриджа, позволяют получить ровную полку момента, начиная уже с 3000 оборотов. Благодаря использованию переработанных компонентов, мы получаем очень ранний спул без потери верхней части диапазона (в отличие от стоковой турбины B03G).
Information // Информация
- Индивидуальное изготовление
- Изготовления гибридной турбины для BMW F-Series B58B30 gen.1 полностью под техническое задачи заказчика.
- Ремонт гибридных турбин B58B30 gen.1
- Производим ремонт шариковых гибридных турбин B58B30 gen.1, так и более простых втулочных конфигураций сторонних фирм изготовителей.
- При ремонте турбины BMW F-Series B58B30 gen.1 возможно изменения ее параметров и улучшения ее характеристик, внедрения более современных компонентов.
- Адаптация хаузинга турбины
- Возможно адаптация и замена холодного хаузинга турбины B03G на более производительный с увеличенным объемом. Увеличение показателя A/R турбины.
- Замена клапана сброса давления
- Установка клапана вестгейта в замен стандартного с разборной частью, для точной подборки пружины жесткости.
В готовой турбине могут быть использованы компоненты турбины заказчика (корпус турбины, горячая и холодная часть, клапан сброса давления и другие)
Все цены указаны за переделку турбины клиента, и могут быть изменены в зависимости от состояния турбины заказчика с предварительным согласованием после дефектовке.
Уточнить в WhatsApp
Динамическая балансировка турбины // Vsr Balancing Machine For Turbocharger Assembly
Точная балансировка наших турбокомпрессоров является ключевым фактором для гибридных и тюнинг турбин Forced-Performance, так как долговечность и производительность имеют первостепенное значение. Все гибридные и performance турбины имеет более точные показатели балансировки по сравнению с конвейерными (OEM) аналогами. Для детальной балансировки используется несколько этапов.
Каждая турбина проходит 3-х стадийную балансировку, финалом которой является полная имитация работы турбины с циклом подачи масла и раскручивания сжатым воздухом до рабочих оборотов в диапазоне до 160 000 rpm(тысяч в минуту)* для шарикового картриджа, и до 220 000 rpm* для втулочного.
* В зависимости от размера, и типа турбин подбираются максимально оптимальные обороты проверки турбины.
Базовая стоимость ремонта стандрартных турбин B03G для B58B30 gen.1
Цена: 45 000 руб*
В качестве турбин компания BMW в своих моделях: F-Series использует турбины B03G от фирмы BorgWarner.
Ремонт турбин BorgWarner для BMW и восстановления их в полностью заводские параметры, осуществляется с использованием стандартных компонентов, а также на компонентной базе OEM Forced-Performance.
* Цена указаны за ремонт турбины, и может быть изменена в зависимости от состояния турбины заказчика но с предварительным согласованием её после дефектовке. Узнать подробнее о ремонте турбин от BMW B58B30 gen.1 и цене.
BMW F-Series B58 hybrid // Forced Performance
Гибридная турбин для BMW B58B30
Все турбины BMW B58 поставляются в полном комплекте. Они готовы к установке и эксплуатации. Благодаря качественным комплектующим и серьезным стендовым испытаниям, с каждой турбины мы получаем очень надежный и выносливый продукт.
BMW B58
Шариковый гибрид для мотора B58
Фото альбомы работ с турбинами от BMW // Forced-Performance Russia
Error
Custom turbocharger // Bolt-on solution for BMW B58
Гибридная турбина для BMW с двигателем B58. Оптимально подходит для повышения мощности.
Name OEM number BMW B58B30O1 (B58TU) BMW 1 Series F20 LCI M140i 5 doors // F20 LCI M140iX 5 doors BMW 2 Series F22 M240i Coupe // F22 M240iX Coupe BMW 3 Series F30 LCI 340i Sedan // F30 LCI 340iX Sedan // F31 LCI 340i Touring // F31 LCI 340iX Touring // F34 GT LCI 340i Gran Turismo // F34 GT LCI 340iX Gran Turismo BMW 4 Series F32 440i Coupe // F32 440iX Coupe // F36 Gran Coupe 440i Gran Coupe // F36 Gran Coupe 440iX Gran Coupe BMW 5 Series G30 540i Sedan // G30 540iX Sedan BMW 6 Series G32 GT 640iX Gran Turismo BMW 7 Series G11 740i Sedan BMW X3 G01 M40iX SUV BMW X4 G02 M40iX SAC Имеются несколько конфигураций:
- Stage2 GTX3076R gen.2- шариковая турбина рассчитанная на прибавку в мощности до 700 hpr с минимальными переделками.
- Stage3 G35-1050- шариковый гибрид с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 800 hpr.
Для правильной работы турбины и достижения максимального результата, необходима настройка блока управления двигателя. Так-же необходимо заменить впускную и выпускную системы, и учитывать возможности топливной аппаратуры.
Все версии гибридных турбин для BMW B58, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.
* HPR (рус. Horsepower Rating — «Рейтинг мощности турбины»), единица измерения рейтинга hp * hp - Единица измерения рейтинга * Данные параметры являются ознакомительными, производитель оставляет за собой право в любое время без специального уведомления вносить изменения в конфигурации турбин, размещенных во всех разделах данного сайта.
#1 Compressor Turbo shaft HPR (hp)* OEM BorgWarner
- OEM :
- TIP: 66.00mm
EX: 62.00mm
IN: 49.60mm
- OEM :
- IN: 55.00mm
EX: 49.00mmOEM Stage2 GTX3076R gen.2
- GTX 76 gen.2 :
- TIP: 78.98mm
EX: 76.43mm
IN: 58.23mm
- 10-blade Garrett GT30-series :
- IN: 60.00mm
EX: 55.00mm
Shaft diameter: 8mm700 hpr Stage3 G35-1050
- G35-1050:
- TIP: 87.5mm
EX: 84.50mm
IN: 68.07mm
- 9-Blade Garrett G-Series Profile:
- IN: 68.00mm
EX: 62.00mm800 hpr
Stage2 GTX3076R gen.2 // 700 hpr hybrid turbo
Цена: 160 000 руб
Гибридная турбина Stage2 GTX3076R gen.2 для BMW F-Series B58, имеет максимально широкий диапазон работы, за счет использования ядра серии Black Performance . Характеристики картриджа, позволяют получить ровную полку момента, начиная уже с 3000 оборотов. Благодаря использованию переработанных компонентов, мы получаем очень ранний спул без потери верхней части диапазона (в отличие от стоковой турбины BorgWarner).
Wheels Stage2 GTX3076R gen.2 Compressor Billet
- GTX 76 gen.2 :
- TIP: 78.98mm
EX: 76.43mm
IN: 58.23mmTurbine Wheel
- 10-blade Garrett GT30-series :
- IN: 60.00mm
EX: 55.00mm
Shaft diameter: 8mm
Так как любой тюнинг это повышенные нагрузки, мы используем только современные и качественные комплектующие. А сами турбины подвергаем серьезным стендовым испытаниям.
Это "стритовая" конфигурация гибридной турбины, с очень эластичными параметрами. Но при грамотной настройки, потенциал этого гибрида позволяет получить мощность до 700 hpr.
Перейти в WhatsApp и уточнить момент заказа
Stage3 G35-1050 dual ball bearing // 800 hpr hybrid turbo
Цена: 180 000 руб
Конфигурация Stage3 построенная на картридже серии Gram-Ti с потенциалом 800 hpr,который идет взамен стокового BorgWarner
Турбины Stage3 имеют полностью переработанный корпус картриджа.
Конфигурация направленна на получения максимальной мощности в верхнем диапазоне работы. Использованы максимально производительные и максимально надежные компоненты.
Wheels Stage3 G35-1050 Compressor Billet
- G35-1050:
- TIP: 87.5mm
EX: 84.50mm
IN: 68.07mmTurbine Wheel
- 9-Blade Garrett G-Series Profile:
- IN: 68.00mm
EX: 62.00mmЭто полностью переработанная шариковая конфигурация турбины. В основе которой лежит турбинный картридж премиальной серии Gram-ti от Forced-Performance. Cерия Gram-Ti использует ультра легкий вес компонентов, которые выполнены из высококачественных материалов. Благодаря этому, получилось решить главную задачу, получить максимально ранний спул турбины.
Данная конфигурация направленна на получения максимальной мощности в верхнем диапазоне работы. Использованы максимально производительные и максимально надежные компоненты.
Использование серии Gram-Ti обусловлено ультра легкому весу компонентов, которые выполнены из высококачественных материалов. Благодаря этому, получилось решить главную задачу, получить максимально ранний спул турбины.
Данная конфигурация может быть адаптирована в стандартный хаузинг компрессорной части турбины BorgWarner. Запрещено использовать стандартную впускную систему.
Перейти в WhatsApp и уточнить момент заказа
Upgrade wastegate hybrid turbo
Установлен новый клапан сброса давления с измененными параметрами, который сдвигает момент открытия клапана вестгейта на более высокое давление. Это очень хорошо сказываеться на раздувание турбины и использование ее на высоком давлении. Данный клапан опционально устанавливается на турбины Stage2. В Stage3 идет в базовой комплектации.
Information // Информация
- Индивидуальное изготовление
- Изготовления гибридной турбины для BMW F-Series B58 полностью под техническое задачи заказчика.
- Ремонт гибридных турбин B58
- Производим ремонт шариковых гибридных турбин B58, так и более простых втулочных конфигураций сторонних фирм изготовителей.
- При ремонте турбины BMW F-Series B58 возможно изменения ее параметров и улучшения ее характеристик, внедрения более современных компонентов.
- Адаптация хаузинга турбины
- Возможно адаптация и замена холодного хаузинга турбины BorgWarner на более производительный с увеличенным объемом. Увеличение показателя A/R турбины.
- Замена клапана сброса давления
- Установка клапана вестгейта в замен стандартного с разборной частью, для точной подборки пружины жесткости.
В готовой турбине могут быть использованы компоненты турбины заказчика (корпус турбины, горячая и холодная часть, клапан сброса давления и другие)
Все цены указаны за переделку турбины клиента, и могут быть изменены в зависимости от состояния турбины заказчика с предварительным согласованием после дефектовке.
Уточнить в WhatsApp
Динамическая балансировка турбины // Vsr Balancing Machine For Turbocharger Assembly
Точная балансировка наших турбокомпрессоров является ключевым фактором для гибридных и тюнинг турбин Forced-Performance, так как долговечность и производительность имеют первостепенное значение. Все гибридные и performance турбины имеет более точные показатели балансировки по сравнению с конвейерными (OEM) аналогами. Для детальной балансировки используется несколько этапов.
Каждая турбина проходит 3-х стадийную балансировку, финалом которой является полная имитация работы турбины с циклом подачи масла и раскручивания сжатым воздухом до рабочих оборотов в диапазоне до 160 000 rpm(тысяч в минуту)* для шарикового картриджа, и до 220 000 rpm* для втулочного.
* В зависимости от размера, и типа турбин подбираются максимально оптимальные обороты проверки турбины.
Ремонт стандрартных турбин BorgWarner для B58B30
Цена: 50 000 руб
Ремонт стандартной турбин BorgWarner для BMW F-Series и восстановления их в полностью заводские параметры, осуществляется с использованием стандартных компонентов, а также на компонентной базе Forced-Performance. В качестве турбин компания BMW в своих моделях использует турбины фирм BorgWarner в разных модификациях.
Подробнее о ремонте турбин от BMW B58B30