BMW 330d // 530d // x5 // x6 M57D30 hybrid // Forced Performance

Гибридная турбин для BMW 330d // 530d // x5 // x6

BMW 330d // 530d // x5 // x6 M57D30 hybrid // Forced Performance

Stage2 Фото галлерея Уточнить в WhatsApp

Все турбины BMW M57D30 поставляются в полном комплекте. Они готовы к установке и эксплуатации. Благодаря качественным комплектующим и серьезным стендовым испытаниям, с каждой турбины мы получаем очень надежный и выносливый продукт.

BMW M57D30

Гибрид 330d // 530d // x5 // x6 для мотора M57D30

Фото альбомы работ с турбинами от BMW // Forced-Performance Russia

Error

BMW 3.0 M57 | Tuning & Hybrid Turbo

BMW N54B30 Stage2

26 Фотографии

BMW X6 N54B30 Ремонт турбин

6 Фотографии

BMW M57TU2 Upgrade

6 Фотографии

BMW B58B30 Stage1

13 Фотографии

BMW B58B30 Stage3 BallBearing

20 Фотографии

BMW N63B30 Stage2

21 Фотографии

Custom turbocharger // Bolt-on solution for BMW M57D30

При проектировании двигателя M57D30 для моделей 330d // 530d // x5 // x6 компания BMW хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использованна достаточно популярная линейка турбин Garrett с ядром GT2260V которая хорошо потдаеться тюнингу.

Гибридная турбина для BMW с двигателем M57D30, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:

Name	Garrett GT2260V OEM
BMW 530d E60 E61 730d E65 218 л.с.	725364 725364-9022S 725364-5022S 725364-5021S 725364-5018S 725364-5012S 725364-0009 725364-0007 725364-0004 725364-0005 725364-0006
BMW X5 3.0 d (E53) 3.0L 2003-2007	7742417-1 742417-2 742417-3 742417-4 742417-5 742417-6 742417-7 742417-8 742417-9742417-10753392-1 753392-2 753392-3 753392-4 753392-5 753392-6 753392-7 753392-8753392-9 753392-5018 753392-0018 753392-5015S 742417-0001
BMW OEM 11657789083 7789083	// 7789081 // 11657791046 // 11657791044

Для правильной работы турбины и достижения максимального результата, необходима настройка блока управления двигателя. Так-же необходимо заменить впускную и выпускную системы, и учитывать возможности топливной аппаратуры.

Все версии гибридных турбин для BMW M57D30, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

#1	Compressor	Turbo shaft	HPR (hp)*
OEM Garrett GT2260V	5+5 60mm: TIP:61.00mm EX:59.10mm IN:43.00mm	Garrett GT22 series: IN:49.90mm EX:45.90mm	OEM
Stage2	G25-550: TIP:62.15mm EX:60.00mm IN:48.40mm	Garrett GT22 series: IN:49.90mm EX:45.90mm	350 hpr

* HPR (рус. Horsepower Rating — «Рейтинг мощности турбины»), единица измерения рейтинга hp * hp - Единица измерения рейтинга * Данные параметры являются ознакомительными, производитель оставляет за собой право в любое время без специального уведомления вносить изменения в конфигурации турбин, размещенных во всех разделах данного сайта.

Stage2 // 350 hpr hybrid turbo

Цена: 55 000 руб

Stage2 - Хорошо сбалансированная и очень мощная конфигурация тюнинг турбин с широким диапазоном в стоковых корпусах.

Параметры турбинного ротора Garrett GT22 series Inducer: 49.90mm и Exducer: 45.90mm

Установленны увеличенные компрессорные колеса с потенциалом 350 hpr.

В данной конфигурации используется billet компрессорное колесо, и оно больше стандартного на +5.4mm по входной части, и на +0.9mm (EX:60.00mm) по выходу.

В данной конфигурации используется billet компрессорное колесо 3-го поколения G-Series с индексом мощности 550, оно имеет одно рядный профиль и 9-ть лезвий с агрессиным углом атаки и технологие TIP.

Extended Tip Technology - Технология с увеличенными откосами лопаток нагнетательной части, благодаря этому позволяет получить большую наполняемость при одинаковых размерах компрессорного колеса, что обеспечивает лучшую отдачу и максимальную производительность, к которой стремятся все производителе турбин.

Характеристики картриджа, позволяют получить ровную полку момента, начиная уже с 3000 оборотов. Благодаря использованию переработанных компонентов, мы получаем очень ранний спул без потери верхней части диапазона (в отличие от стоковой турбины GT2260V).

BMW M57D30 Product Details // Описание

Wheels	Stage2
Compressor Billet	G25-550: TIP:62.15mm EX:60.00mm (+0.9mm) IN:48.40mm (+5.4mm)
Turbine Wheel	Garrett GT22 series: IN:49.90mm EX:45.90mm

Так как любой тюнинг это повышенные нагрузки, мы используем только современные и качественные комплектующие. А сами турбины подвергаем серьезным стендовым испытаниям.

Это "стритовая" конфигурация тюнинг турбины Garrett, с очень эластичными параметрами. Но при грамотной настройки, потенциал этого гибрида позволяет получить мощность до 350 hpr.

Перейти в WhatsApp и уточнить момент заказа

Мы настоятельно рекомендуем использовать эти турбонагнетатели с расчетной мощностью, которая составляет 350 hpr с высокопроизводительным топливным насосом и более производительной впускной и выпускной системой, для максимальной долговечности и эффективности.

• Используем оригинальные корпуса, выпускной коллектор & компоненты
• Применяем высокоэффективные компрессорные колеса
• Геометрия колеса G25-550
• Оптимизированная обработка и зазоры крышки компрессора
• Высокоточная обработка Turbine housing Hi-Flow Profile
• Garrett GT22 series 49.90mm
• Upgrade Wastegate Arm & Flapper 
• Upgrade Wastegate Bushing 
• Динамическая VSR балансировка каждой турбины
• Подходит для мощьности до 350 hpr
• Изготовленно и обработанно & By Forced-Performance Russia

Information // Информация

Индивидуальное изготовление

Изготовления гибридной турбины для BMW 330d // 530d // x5 // x6 M57D30 полностью под техническое задачи заказчика.

Ремонт гибридных турбин M57D30

Производим ремонт шариковых гибридных турбин M57D30, так и более простых втулочных конфигураций сторонних фирм изготовителей.

При ремонте турбины BMW 330d // 530d // x5 // x6 M57D30 возможно изменения ее параметров и улучшения ее характеристик, внедрения более современных компонентов.

Адаптация хаузинга турбины

Возможно адаптация и замена холодного хаузинга турбины GT2260V на более производительный с увеличенным объемом. Увеличение показателя A/R турбины.

Замена клапана сброса давления

Установка клапана вестгейта в замен стандартного с разборной частью, для точной подборки пружины жесткости.

В готовой турбине могут быть использованы компоненты турбины заказчика (корпус турбины, горячая и холодная часть, клапан сброса давления и другие)

Все цены указаны за переделку турбины клиента, и могут быть изменены в зависимости от состояния турбины заказчика с предварительным согласованием после дефектовке.

Уточнить в WhatsApp

Динамическая балансировка турбины // Vsr Balancing Machine For Turbocharger Assembly

Точная балансировка наших турбокомпрессоров является ключевым фактором для гибридных и тюнинг турбин Forced-Performance, так как долговечность и производительность имеют первостепенное значение. Все гибридные и performance турбины имеет более точные показатели балансировки по сравнению с конвейерными (OEM) аналогами. Для детальной балансировки используется несколько этапов.

Каждая турбина проходит 3-х стадийную балансировку, финалом которой является полная имитация работы турбины с циклом подачи масла и раскручивания сжатым воздухом до рабочих оборотов в диапазоне до 160 000 rpm(тысяч в минуту)* для шарикового картриджа, и до 220 000 rpm* для втулочного.

* В зависимости от размера, и типа турбин подбираются максимально оптимальные обороты проверки турбины.

Ремонт турбины BMW 330d // 530d // x5 // x6 для двигателя M57D30

Цена: 30 000 руб*

В качестве турбин компания BMW в своих моделях: 330d // 530d // x5 // x6 использует турбины GT2260V от фирмы Garrett.

Ремонт турбин Garrett для BMW и восстановления их в полностью заводские параметры, осуществляется с использованием стандартных компонентов, а также на компонентной базе OEM Forced-Performance.

* Цена указаны за ремонт турбины, и может быть изменена в зависимости от состояния турбины заказчика но с предварительным согласованием её после дефектовке. Информация по цене ремонта турбин от BMW